jueves, 7 de agosto de 2008

La cuaderna

Pues si si... una de las cosas que se perdieron en el naufragio fue un cuaderna, la nº 1 para ser exactos.

La verdad que aquí fui un poco a lo cómodo, me explico... por supuesto que la podía haber hecho yo, tirando de los planos (que los tengo) pero... era un poco cansino la verdad, no tenía ganas, y cabía la posibilidad de que el señor constructor de patines http://www.pangea.org/adipav/precios.htm tuviese algo ya hecho...

Me hice con la cuaderna y con unas 3 o 4 planchas no muy grandes de la maderita de marras, que para más info es okume marino, o algo así.

De las siguientes fotos, a destacar, sobretodo la mala folla que tiene la estructura del flotador, que cuando pierde un trozo de quilla como en mi caso, se revira un poco una parte respecto de la otra, perdiendo su eje de centrado. No problemo... buscamos la simetría, la marcamos con los sargentos y la cuaderna puesta y encolamos el conjunto.

De lujo.


He creido conveniente colocar dos refuerzos, uno delante y otro detrás, en la base de la cuaderna.
El refuerzo posterior, está hecho a base de dos trozos de contrachapado, encolados entre si.




Saludos

sábado, 2 de agosto de 2008

Viaje al centro...

Estas semanas atrás he estado bastante liado entre trabajo y mi taller de bricomanía por las tardes... Bien amigos! en el capítulo de hoy vamos a empezar a trabajar con fibra y resina, de un modo fácil, sencillo y ¿divertido?
Básicamente se trata de juntar uno de los trocitos de quilla que se fueron a tomar viento cando ocurrió la colisión y que pude recuperar; eso si... hubo sorpresas, una fisura que continuaba patín adentro y que pude atajar de forma mu profesional jejeje.


Fotos y explicación:





Este es el trozo en cuestión, contiene parte de la quilla y de contrachapado. Encaja perfectamente con la quilla del patín, más tarde se encolará y seretirará el trozo de contrachapado, pues no sirve para nada, a cambió se pondrá un único trozo que cubrirá la zona dañada.


Como se puede ver, está cortado con cierta inclinación, así hay más superficie de contacto y se refuerza la unión en un sentido.



Aquí está el trozo de quilla superpuesto, encaja, pero falta limpiar la unión y encolar. De todos modos, como no me hizo mucha gracia la fisura, decidí levantar la suela un poco más alláa ver que me encontraba. Me lié me lié y e aquí la prueba, madera que no estaba en su mejor momento y una fisura que ahora sí podía atajar del todo y sellar con ficbra y resina.








Y la fibra encolada
Ahora solo queda fijar bien el trozo de quilla y empezaremos a limpiar lo que sobra.





Saludos

jueves, 24 de julio de 2008

Pooodemos!

Vamos a arreglar la cubierta lo primero, sin eso... estamos perdidos, no nos interesa que avance la rotura si alguien despistado se apoye o pase cualquier cosa.
Me he tenido que comprar unos sargentos... no tenía mira! así que a lo grande me he dicho y así ya los tengo para mis sesiones de bricomanía.
Por cierto que escribiendo esto no se porque me ha venido a la cabeza una frase de una amiga que me preguntaba ¿aviónico? y eso que es? es igual, es muy largo de explicar, ya dedicaré una entrada sólo a eso.

Lo dicho, me hago con los sargentos y me pongo primero a encolar con resina todos los posible huequecitos y una vez todo empapadito ala! a hacer fuerza.



Están puestos así porque sinó uno se escurría, que es que hay que explicarlo todo...

Y por dentro que?
Pues por dentro más resina, una plantilla de conrtrachapado que seforzase más y por último fibra. Esta zona es de las que más tensiones recibe pues tene uno de los tirantes de sujección del mástil.






Saludos

miércoles, 23 de julio de 2008

El astillero

Finalmente se ha podido empezar la reparación, y he aquí pasito a pasito como se van sucediendo los hechos.
Lo primero de todo fue transportar y retirar el mástil de su alojamiento para poder transportar y colocar el patín en las bancadas





Y... ya en materia, comenzar saneando la zona de entrada para poder aplicar el marco y el parche.





Se sanea igualmente la zona de salida, así podemos asegurarnos hasta donde llegan los daños realmente. No se si se ve muy bien, pero en esta foto, en la suela, al margen de que falta un trozo, continua la rotura, acabando en fisura un poco más atrás de donde empieza la tapeta, esto me hizo tener que abrir un poco más para poder atajar la fisura con resina y fibra.












En esta foto puede verse, una vez retirado parte del junquillo que la rotura de la cubierta va a ser más facil de lo esperado, y sinó comparad con la primera foto del golpe.


Saludos.

El Piñazo

Sucedió en septiembre del año pasado, en la regata del trofeo de la plata, creo que le llaman. Desgraciado de mi, decidí salir el último de un sinfín de patines, pues no fuese que con mi inexperiencia hiciese yo daño a alguien.

Salía pues por el canal de balizas, cuando me dieron por babor (izquierda). No pude verlo venir, pues mi vela no tiene ventanilla (recuadro de plástico transparente). El resto ni me acuerdo ya... crujidos de madera agua... mucha agua, no podíamos soltarnos, pues se quedaron los dos flotadores el suyo y el mio clavados. Finalmente nos pudimos soltar, una cuaderna se iva mar adentro, recuperé una pieza como pude, mi gorra decidió no acompañarme y se fue con la cuaderna... sálvese quien pueda!

Ya casi en la orilla casi vuelco, hubiera sido un drama todavía mayor. Menos mal que un par de chicos me pudieron echar una mano. Eso si... algún bañista no pudo reprimir un ¡aquí hay niños! no puedes entrar por aquí! No te jode... ya lo sé! me hundo gañán.

El resultado:


Visto así parece poco


Esta si que duele


cubierta en proa





Para flipar o no?

Saludos

Intro



Para todos aquellos que no sepais que es un "patín de vela" o "patí català" os lo resumo un poco, aunque podeis encontrar algo de información por los mundos mundiales del internete.

Básicamente se trata del precursor de los catamaranes actuales, pero sin timones, orzas, botavaras ni nada de nada de nada... es decir: son dos flotadores unidos entre si por unas bancadas, dispone de un mástil y en el una vela que no va enmarcada en su parte inferior (botavara).
Como se govierna entonces? pues jugando con la posición de nuestro cuerpo (peso) en relación al mástil. Si nos acercamos a el se aproará al viento y si nos alejamos de el, se alejará del viento.
Bueno... todo esto está muy bien, pero como en realidad no tengo mucha intención por ahora de explicar tecnicismos.

En cualquier caso estos patines comenzaron a utilizarse en la costa mediterranea, concretamente en Barcelona y Badalona, de ahí su combre... "Patí català"
Bueno... pues a todo esto conseguí comprarme uno de segunda mano y acondicionarlo poco a poco, pero... un mes después de "rebotarlo" la mala fortuna por llamarlo de alguna manera hizo que un pequeño catamarán se estampase contra el dejándomelo hecho un cristo; y en eso estoy... arreglándolo de nuevo.
Hay algún que otro allegado que me dice que estoy hecho para ir reparando y no para ir disfrutando, ya puede ser ya... (menos mal que siempre me han gustado las maderitas, manualidades y afines) en cualquier caso y como les resulto un poco pesado enseñando las fotos de la evolución del herido, pues las dejo aquí y así no me entero si me atienden o no a mis explicaciones.

Un saludo especial para mis amigos Toni y Ana que están haciendo un viaje digno de ver por centro y suramérica. http://www.anaytonienlasamericas.blogspot.com/